丰田霸道的老对手，车长近5米，重2吨多，30多万的帕杰罗值不值？

车子长宽高尺寸：4900mm，1875mm，1900mm，轴距为2780mm。

外观方面，这辆车可以说是十分的高大威猛，各种细节处的设计，全都诠释了硬汉的感觉，虽然已经多少年都没变样子了，但是看起来并不落伍，气势上完全不输霸道和途乐，只是尺寸上的原因，在档次感上不如途乐。

大灯和尾灯都是十分简单的设计，但是用到这个同样简单的车身上，看着到十分和谐，让他看着很精神。自己洗车搞套好工具更实用。

车内的谁也是十分有老车的感觉，各种黑色硬塑料，没什么档次感，和霸道以及途乐都有差距，不过各个功能都十分实用，买这车的人应该不会在乎什么内饰豪华感吧，需要档次感，还是去看看奔驰那些车吧。车里加个手机支架更实用。

帕杰罗最低配车型使用的织物的座椅材质，看起来没什么档次感，好在座起来的舒适度不错，配置也不算低，除了各种电动调节，还有加热，乘坐空间方面，前两排的乘坐空间都挺充裕，第二排还能调节座椅靠背角度，第三排空间就比较小了，比霸道和途乐都要小一些。座椅加个好头枕更舒适。

尾箱常规进深0.985米，最大进深1.485米，最大高度1.14米，最小宽度1.005米，很大很实用。

动力方面，这辆2020款的三菱帕杰罗，还是使用6G72系列的3.0L自然吸气发动机，没错，已经使用了几十年的老机子，这么大的排量，马力只有174匹，最大扭矩255牛米，和现在很多1.5T的发动机差不多，比较一般般的参数，搭配的5AT变速箱，车身重量达到了2.15吨，零百加速时间，13秒多，一个比较一般般的加速成绩，和27版本的霸道差不多，但是要比途乐差远了，日常开起来，他的油门调校还不像那些动力不好的车型一样被调的比较灵敏，相反还十分沉稳，这也就让他的动力表现十分让人着急，就算是油门到底，也会感觉他的加速有些勉强，就算是在市区超个车都不是什么容易的事，开着车一定要放松心态，不过买这车的人不会在乎这些，运转平顺，十分的可靠耐用，才是他的精髓，下工地和长途穿越以及越野，才是它的正确打开方式，不要说92号汽油，90号汽油也没问题。综合油耗14升左右，不算低。保养车就去途虎，机油电瓶轮胎啥都有，没有假货还更实惠。

底盘方面，帕杰罗相对于霸道和途乐，为了照顾公路性能，使用的承载式的车身结构，前双横臂后多连杆独立悬架，搭载第二代超选四驱系统，中央差速器结构为黏性联轴节加上牙嵌式差速锁，不过低配车型只有中央差速器锁止功能，后差速锁只有顶配车型配备，帕杰罗的越野能力没什么可说的，在市面上绝对是一流梯队，加上出色的车身离地间隙和各种角度，都十分出色，要说的还是他的日常行驶感受，他的悬架相对于霸道和途乐，确实是有着更好的公路操控性能，操控感受更加出色，舒适度也就差点了，有得必有失嘛，坐在车里高高在上的视觉感受，太爽了。

最后总结：外观够硬派，尺寸够大，空间够大，配置够实用，底盘更均衡，越野能力够呛，但是动力十分一般，内饰也没什么档次感，但是相对于途乐和霸道啊，他便宜啊，便宜近10万，让他很值得推荐了。

你喜欢这辆被称为山猫的帕杰罗吗？